Enquêtes

ENQUÊTES

ENQUÊTE, PARTIE 2 | Louis France Kuzekisa : chercheur, libre-penseur ou simplement libre plagiaire ?

ENQUÊTES

ENQUÊTE | Louis France Kuzikesa a-t-il vraiment étudié dans « l’une des meilleures universités au monde » ? Partie 1

ENQUÊTES

Kikwit - Kinshasa : Quinze barrières pour 403 kilomètres. Le coût invisible des barrières (Partie 3)

ENQUÊTES

Kikwit - Kinshasa : Quinze barrières pour 403 kilomètres. Le prix caché des barrières (Partie 2)

ENQUÊTES

Kikwit - Kinshasa : Quinze barrières pour 403 kilomètres. Qui contrôle vraiment la RN1 ?

ENQUÊTES

Général Zelwa Katanga Djadjidja : un passé lourd et une réputation qui a précédé l’affaire Chebeya

ENQUÊTE, PARTIE 2 | Louis France Kuzekisa : chercheur, libre-penseur ou simplement libre plagiaire ?

Dans la première partie de cette enquête, Cœur d’Afrique s’est intéressé au parcours académique revendiqué par Louis France Kuzikesa. Pendant plusieurs jours, notre rédaction a confronté ses déclarations publiques aux documents institutionnels disponibles, aux offres de formation, aux archives accessibles et aux informations publiées par les établissements concernés.

Enquêtes · 26 août 2026

ENQUÊTE | Louis France Kuzikesa a-t-il vraiment étudié dans « l’une des meilleures universités au monde » ? Partie 1

Première partie de notre enquête sur le parcours académique et scientifique revendiqué par le journaliste congolais

Enquêtes · 25 août 2026

Kikwit - Kinshasa : Quinze barrières pour 403 kilomètres. Le coût invisible des barrières (Partie 3)

Au terme de notre trajet entre Kikwit et Kinshasa, un constat s'impose : le principal obstacle sur la Route nationale n°1 n'est plus l'état de la chaussée. Sur les 403 kilomètres parcourus, la RN1 est aujourd'hui, dans son ensemble, en très bon état. Les importants travaux de réhabilitation réalisés ces dernières années sont visibles.

Enquêtes · 17 juil. 2026

Kikwit - Kinshasa : Quinze barrières pour 403 kilomètres. Le prix caché des barrières (Partie 2)

À ce stade du voyage, une chose saute aux yeux : les chauffeurs ne découvrent pas les barrières au fur et à mesure. Ils les connaissent par cœur. Avant même de quitter Kikwit, beaucoup préparent une réserve de petites coupures. Elles serviront tout au long du trajet. Selon les circonstances, entre 4 000 et 10 000 francs congolais peuvent être laissés à chaque poste de contrôle.

Enquêtes · 11 juil. 2026

Kikwit - Kinshasa : Quinze barrières pour 403 kilomètres. Qui contrôle vraiment la RN1 ?

Méthodologie : Pour cette enquête, Cœur d'Afrique a parcouru les 403 kilomètres séparant Kikwit de Kinshasa afin de recenser les postes de contrôle rencontrés tout au long de la Route nationale n°1. L'objectif : observer leur fonctionnement, identifier les services présents et mesurer leur impact sur la fluidité du trafic.

Enquêtes · 10 juil. 2026

Général Zelwa Katanga Djadjidja : un passé lourd et une réputation qui a précédé l’affaire Chebeya

Lorsqu’on évoque aujourd’hui le nom du général Zelwa Katanga, alias Djadjidja, le débat public congolais semble souvent se résumer à une seule question : était-il ou non impliqué dans l’affaire Floribert Chebeya et Fidèle Bazana ? Pourtant, après plusieurs semaines de recherches dans les archives diplomatiques, les rapports d’ONG, les documents des Nations unies et les anciens dossiers sécuritaires de Kinshasa, une autre réalité apparaît.

Enquêtes · 8 juin 2026